某機械メーカー技術者パパの不定期更新

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【陸上自衛隊　桂駐屯地　Spring Festa　2026年　What's new】
への移動の際に乗車した　阪急電鉄7300系　7451／7302。
阪急電鉄 7300系 7451 は、
アルナ工機　昭和60年製（1985年）。

現役(？)の先頭車同士が連結されて貫通扉が開かれていました。
メーターとかパネル部分が撤去されているので、引退済みか・・・



運転台側は、
貫通扉（妻引戸）と乗務員室仕切扉とは重なり合っていますが閉め切り。
車掌台側の仕切戸は　しっかりと閉じられています。

貫通扉（妻引戸）と乗務員室仕切扉との重なりの隙間、
それなりに大きいのですが　許容範囲なのだろうな。


停車駅で見かけた
同じ7300系の7954／7890は、
運転台が撤去された「運転台撤去車」で中間車化された２両。
（2018年に中間車化されたようです。）


乗務員室仕切扉部には左右の引き戸がついていました。
乗務員室跡（運転台跡と車掌台）は個室化しています。


阪急電鉄を普段利用されている方々にとっては、
かなり前からの当たり前の光景かもしれませんが、
あまり乗る機会が無いので記事にしました。

単身赴任先の近所の、いつもの某「業務スーパー」にて

【北西太平洋産　ニタリ鯨　鯨赤肉　刺身用　2026年５月】
398円(税抜)／100g


生姜＋醤油でいただきます。
うん、柔らか
やはり美味しい！


あと、
ちょっと公開のタイミングを逃してしまったので、
ここで追記。

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【令和6年(2024年)　秋の植木市　in大阪城公園　サービスデー】
にてお迎えした
【ユーフォルビア属　パイナップルコーン（蘇鉄麒麟・ソテツキリン）】

脇目（脇芽？）もふらずにすくすくと成長して（？）
それなりの高さになりました。

設置している「植物育成LEDライト」との
主に高さ方向の位置関係の都合上、
あまり背が高いと管理が困難となります。
と言うことで「胴切り」を実施。


３分割です。
しばらく 切り口を乾燥させてから挿し木にします。
さて、どうなるか・・・



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