【阪急電鉄7300系 貫通扉】

先の
【陸上自衛隊　桂駐屯地　Spring Festa　2026年　What's new】
への移動の際に乗車した　阪急電鉄7300系　7451／7302。
阪急電鉄 7300系 7451 は、
アルナ工機　昭和60年製（1985年）。

現役(？)の先頭車同士が連結されて貫通扉が開かれていました。
メーターとかパネル部分が撤去されているので、引退済みか・・・



運転台側は、
貫通扉（妻引戸）と乗務員室仕切扉とは重なり合っていますが閉め切り。
車掌台側の仕切戸は　しっかりと閉じられています。

貫通扉（妻引戸）と乗務員室仕切扉との重なりの隙間、
それなりに大きいのですが　許容範囲なのだろうな。


停車駅で見かけた
同じ7300系の7954／7890は、
運転台が撤去された「運転台撤去車」で中間車化された２両。
（2018年に中間車化されたようです。）


乗務員室仕切扉部には左右の引き戸がついていました。
乗務員室跡（運転台跡と車掌台）は個室化しています。


阪急電鉄を普段利用されている方々にとっては、
かなり前からの当たり前の光景かもしれませんが、
あまり乗る機会が無いので記事にしました。

【新幹線京都駅 ホーム監視カメラ更新 2026年4月】

新幹線京都駅の上りホームでは「ホーム監視カメラ」の更新を行っていました。


旧 カメラ＋ハウジング を
ハウジング一体AIカメラ　i-PRO社（Panasonic？）のi-PROシリーズ への
更新かな？

レンズの向き（画角の向き）or移動方向も
横長から縦長方向に変更しているみたいです。



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【車体側面カメラ（安全確認カメラ）のモニター 京阪電車】

先の
【京阪電車×響け！ユーフォニアム2026】
での
ヘッドマーク掲出車両の13000系車両（13001-�C-13051）には、
車両側面に「安全確認カメラ」が設置されていました。


モニターは運転室前方上にありました。


【関連記事】
・【車体側面カメラとかヘッドマークとか　京阪電車2025】


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